去年二月，丰田汽车公司（Toyota Motor Company）在所谓的编织城，在富士山阴影中，建于175英亩的造成未来派的城市中心。编织城是项目计划将汽车，机器人，数据和计算机编织在一起创建一个城市的建筑商所说的城市的参考。
丰田说，新城市将是碳中性的。自动驾驶汽车将在非污染绿色氢气上运行，而太阳能和风能提供其他能源需求。嵌入整个编织城市的传感器将收集一系列指标，并使用人工智能处理它们，以帮助城市不断变得更加干净并更加顺利地运行。
编织城是最近建造或正在计划或建造的迅速发展的“智能城市”之一。Neom是一个耗资5000亿美元的未来派城市，可在沙特阿拉伯建造一百万人。埃及正在建造一个新的智能资本计划者说，在开罗附近说，最终可能是650万人的所在地。TELOSA由前沃尔玛高管提出的，在美国西部的50,000个城市“在一个尚未确定的地方”。中国已经或正在建造许多智能城市。
没有一个智慧城市的概念。但是，基本的定义是一个充满传感器的城市，这些传感器可以监视生活的各个方面，从交通到污染，再到能源和用水。就编织城而言，“智能家居”将配备传感器，以监测乘员的健康。这些城市中的所有监视器都连接到这些原型社区的骨干，物联网（IoT），这意味着将日常物体中的微型计算机互连。收集到的大量数据将用人工智能解释，以使城市更加绿色，更宜居。
一些杰出的智慧城市面临着实现乌托邦愿景的严重障碍。
支持者说这些社区代表未来在一个更健康的星球中，一些杰出的智慧城市面临着实现乌托邦愿景的严重障碍。马斯达尔市在阿布扎比（Abu Dhabi）放弃了其智能城市总体规划，因为经济问题始于2008年，并且继续进行，因为该市某些方面的成本远远超出了预测。Songdo是一个完整的智慧城市，在韩国人口为170,000没有能力填充其建筑物。有时被描述为一个幽灵小镇，或者是寒冷，非人格化，同质和愚蠢的可预测。
一最近的论文在Smart Cites上，这些城市可以将偶然性引入日常生活中以打击其单调性质。
“智慧城市的概念，尤其是对于环境应用程序，有很多好事可以出现。”城市不是电脑。她说：“但是，这确实将您的干预方式限制在借给定量测量的事物类型上。”“当您采取凌乱的人性模棱两可的层面并试图找到算法化算法的方法时，总会有失败，这会在裂缝中滑动。”历史，文化和生活的精神方面是批评家在智能城市中遗漏或减少的这些方面之一。
人们对智慧城市的批评也与建造的景观陌生。在她的书中沙漠中的飞船她说。“这就是为什么我将马斯达尔市与世界其他地区隔绝的太空飞船进行了比较。”
Songdo是韩国的“智慧城市”，一直在努力使人们和企业搬到那里。AP照片 /基督教科学监视器，Ann Hermes
尽管正在花费数万亿美元来创造这些未来的壮观，类似盎司的，无所不包的城市，但一些领先的分析师相信，更聪明的城市的概念截然不同。
“我几乎讨厌建造格林菲尔德智慧城市的所有努力，”巴塞罗那的一所商学院EADA的教授博伊德·科恩（Boyd Cohen）说，他是智慧城市概念的先驱，也是一位长期气候战略家。“一个没有人的聪明城市是一个愚蠢的城市。在没有历史的情况下，在没有文化的情况下，您正在建造一个聪明的城市。开发人员说：“我们将建造这个伟大的，令人惊叹的城市，人们会来的。”人们想生活在社区中，并在周围拥有文化。”
科恩说，在维珍土地上崛起的新城市的一种替代方法是将智能技术纳入现有城市。新加坡，伦敦和巴塞罗那是带领世界采用智能技术以更有效地运营其基础设施并变得更加绿色的城市之一。例如，在伦敦，光线杆上的传感器监测空气污染，并显示出可以避免的污染点。由于收集垃圾是废物处理过程中最昂贵的一部分，因此巴塞罗那采用了“智能垃圾箱”，该垃圾箱在饱满并准备好时发出信号。但是，技术并不总是全能的。
科恩认为，城市处于气候变化的前线，需要变得更聪明才能生存。“ 2009年[在联合国气候下他说，在哥本哈根举行的会议]每个人都认为奥巴马和联合国将通过限制二氧化碳排放的协议来拯救世界。“这没有发生，仍然没有发生。所以我把注意力转向了城市。在这里，我们将在气候变化方面更快地采取行动。”
智能城市在谁拥有收集的数据以及如何使用数据的问题上遇到了麻烦。
科恩说，城市规划可能是减少化石燃料污染和消费的最重要方法。有效的城市设计 - 密度，步行性，混合使用，因此人们不必长途跋涉，高效，清洁电或氢公共交通 - 是基础。他说：“然后，您将在技术上分层。”“围绕可再生和分布式能源的技术。并使我们的建筑物更加节能。如果您解决能源消耗，运输和城市规划，那么您在解决气候问题方面已经走了很长一段路。”
智能电网是一个关键部件智慧城市。这些电网通过从物联网接收用户的信息来优化电力的传递。该数据为专家提供了有关如何，何时和何时使用能量的信息。在某些模型中，它用人工智能解释了该数据。但是，随着能源的多样化 - 来自大型和小型来源的太阳能和风，甚至是单个房屋以及传统来源 - 它使电气系统更难有效地感知需要的何处并分配功率。因为它可以更好地管理可用的电源，所以智能电网可以避免浪费，并且可以充分利用可再生能源。
城市正在使用许多其他智能应用程序。停车是城市居民的祸根，所以聪明的停车场引起了很多关注。例如，西班牙桑坦德（Santander）被认为是世界上最聪明的城市之一，因为它有20,000个停车传感器与物联网相连。停车位下方的传感器可以告诉它们何时空着，并将该信息发送到将其横向控制中心的天线。标志将驾驶员引导到空地点，限制了花费时间来寻找空间并减少燃料使用，二氧化碳和汽车污染以及交通拥堵。
在荷兰的乌得勒支（Utrecht中心。人们可以选择最干净的路线，并且自己是事实上的传感器，向城市经理提供信息。
阿拉伯联合酋长国马斯达尔市的街景景观，显示了一座塔楼，可散发凉爽的空气。Hufton+乌鸦 /查看图片 /通用图像组通过Getty图像
用水是智能应用程序的另一个主要目标。例如，智能手机应用程序可以提醒居民对管道的未发现泄漏，并使他们可以监视消费和质量。
巴塞罗那在其公共场所开创了智能水灌溉系统。官员们在每个公园中均投明了植物的物种，并确定他们需要多少水。水和湿度传感器，再加上来自气象站和雨量仪表的数据，提供有关土壤和空气的潮湿程度的信息，并允许提供适量的水。该市表示，它节省了25％的水费，每年超过40万欧元。
但是，智能城市在谁拥有收集的数据以及如何使用它的问题上遇到了麻烦。Google会员称为人行道实验室有计划占地12英亩的智能城市开发项目，称为码头，在多伦多的湖边。该项目遇到了反对派的嗡嗡声，在很大程度上是在管理数据是否可以信任的。风险投资家罗杰·麦克纳梅（Roger McNamee）给市议会写了一封信，并说信息技术庞然大物不可信。他写道：“多伦多滨水区的智慧城市项目是迄今为止的最高发展的版本……监视资本主义。”该公司将在“有利于其业务的方向”方向上使用“算法来轻推人类行为”。
人行道实验室首席执行官Daniel L. Doctoroff说，该项目的2020年取消主要是大流行的结果多伦多房地产市场的经济不确定性。“在不牺牲计划的核心部分的情况下，使这个占地12英亩的项目在财务上可行变得太困难了，” Doctoroff去年写了。
显然，作为智慧城市的愿景仍处于早期阶段，尤其是随着技术和概念的不断发展。科恩说：“要扩大整个城市最可持续的模型，更不用说世界了，更不用说世界了。”
